預約租車

掃碼關注,可【免費試駕】
【查詢價格】

  • 城市:
  • 姓名:
  • 電話:
  • 微信:
  • 需求車型:
  • 數量:
  • 更多要求:

【GFM2020回顧】地上鐵亮相第四屆全球未來出行大會

2020-11-19 15:06:52


        近日,由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟、湖州市人民政府共同主辦的第四屆全球未來出行大會(GFM2020)在浙江省德清縣國際會議中心盛大召開。



       本次大會共有600余位觀眾參會,400多萬人次觀眾在線上觀看直播實況,在行業中掀起廣泛關注。地上鐵租車(深圳)有限公司(以下簡稱:地上鐵)首席運營官劉笑天出席本屆大會,與論壇精英分享《智能資產,智慧運營》為主題的精彩演講。


地上鐵首席運營官劉笑天

        劉笑天從地上鐵數字化運營發展角度提到,地上鐵從創業第一天起,就開始思考如何通過數字化應用,來解決行業發展過程中的市場需求和痛點。企業發展過程中,數據正是加速人與人之間,企業與企業之間,企業和資產中的連接。

        在新時代的創新企業,要考慮一個重要的問題,如何讓數字化成為企業未來發展過程中的核心能力,而不是伴隨自己發展過程中的一種簡單的技術手段。

       地上鐵作為新能源物流車運營服務平臺,伴隨著行業的發展,市場需求的增長,地上鐵已成為中國最大的新能源物流車運營服務平臺。

       首先,通過提供規模化新能源物流車的資產管理,有效連接客戶司機車企和車輛、政府,通過線上和線下的全生命周期服務,為客戶創造價值。

       同時,服務于資產投資方,地上鐵協助目標客戶實現固定資產投資的效率,這是地上鐵作為一個運營服務平臺的重要價值。

        其次,物流行業有一個特點,每年的6.18、雙十一整個業務會發生波動,在波峰波谷的情況下,業務波峰時固定資產可以得到比較高的利用率,業務波谷時會出現一定的閑置資產,這給企業的財務和資金利用效率帶來較大的影響。

         第三,流程體系化規范化。把車用好,把車管好是一個很難的事情,后續面臨著很長的長尾的服務;例如在一個城市完成車輛上牌可能不是問題;但如果要完成多個城市同時上牌,就是一個很難的問題,例如1千臺車在全國30個城市同時進行上牌。如果沒有流程體系化和強管理能力,這對企業開展車輛管理來說,將迎來非常棘手的困難,包括違章、保險、事故、處理、充電等一系列問題,都需要一個成熟規范的運營服務平臺來提供支撐。

        劉笑天從地上鐵數字化運營應用角度指出,地上鐵在全國運營自己投資的固定資產,地上鐵從運營視角來定義新能源物流車,在不同的場景下的車型結構應該做哪些升級,甚至整個細化場景的數字化流程應該做哪些優化,更符合地上鐵對于車輛管理要求。

        從整車的定義上,在車輛生產上提出很多訴求,同時因為有 規模化的采購,確保和車廠合作的過程當中,能夠更集中的發揮規模化的優勢。最后在客戶交付、預約服務,包括車輛回收和處置上,地上鐵擁有天然的優勢,因為地上鐵車輛全生命周期的處理能力,有一個很重要的能力就是殘值處理能力,因為有規模化、集約化的特征和要求,比小規模回收具有更有天然優勢。

       截止目前,地上鐵全國運營車輛超過3.5萬,商業模式從以前的自持的資產,從融資,買車,租車給物流企業,到逐步構建打造成一個新能源物流車運營服務平臺。越來越多的投資人愿意把投資用來購置車輛來讓地上鐵運營,這樣角色的轉換使地上鐵從物流車的租賃企業變成運營服務平臺。


        在這個發展的過程中,數據和鏈接對于地上鐵來說非常重要,不敢說地上鐵是一家大數據的企業,但至少90%的員工如果離開數字化將沒有辦法工作,無論對于資產的管理,員工的管理,服務的管理,客戶的管理,跟客戶有效的聯動全部通過線上數字化的聯動和載體來完成,可以每天實時知道每一臺車運行的情況。

       至今地上鐵服務超過10萬司機,2500家企業,地上鐵跟傳統企業最大的一個不同是什么?當一個企業能夠充分被數字化進行武裝后,有一個非常大的特征,管理帶非常寬,對一個只有4到5年的年輕企業、年輕的員工、年輕的團隊,可以管理這么大規模的固定資產,分布全國幾十個城市,管理能力是非常強大的。如果只靠傳統的組織結構,靠傳統的人管人的方式,人管車的方式是永遠不可能實現。未來,希望能夠我們通過智能資產,智慧運營,為客戶創造更大的價值,謝謝大家!



滿意度反饋

請寫下您寶貴的建議

  • 內容:
  • 電話:
  • 郵箱:
茄子搞基视频app下载-黄色新茄子视频-茄子视频在线看下载